L'échéance du contrôle technique approche et les valeurs de pollution de votre ancienne Ford vous inquiètent ? Le remplacement préventif de la sonde à oxygène O2 avant résout la majorité des problèmes liés à un taux de CO (monoxyde de carbone) trop élevé à la sortie du pot d'échappement.
Les variations de régime au point mort sont souvent causées par un signal lambda paresseux qui n'arrive plus à suivre le rythme des injecteurs. En installant cette sonde neuve sur votre Ford KA, Mondeo ou Fiesta, le calculateur retrouve sa capacité à appauvrir le mélange lorsque cela est nécessaire, purifiant ainsi les rejets gazeux avant leur traitement par le catalyseur.
Adapté aux architectures moteurs développées entre 1986 et 2003, ce capteur redonne une seconde jeunesse aux moteurs à injection électronique de première et deuxième génération.
Le connecteur d'usine évite les opérations complexes de découpe de câbles ou de soudure, permettant une intervention propre directement sous le capot ou sous le châssis selon l'agencement de votre modèle.
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