Vous constatez des pertes de charge structurelles sur vos circuits d'air comprimé de grand diamètre ? Le solénoïde pilote pneumatique en laiton doté d'un orifice de 35 mm est la solution technique directe. Conçu pour éliminer les goulots d'étranglement, ce modèle au filetage G5/4 permet de conserver une pression de travail constante allant de 0,5 à 7 bar.
La bobine D14511 en courant alternatif 220V offre une force d'attraction magnétique constante. Fini les vannes qui restent bloquées à mi-course à cause d'une sous-alimentation ou d'une pression insuffisante. Le pilotage pneumatique interne utilise la propre force du fluide pour assister l'ouverture, limitant ainsi la consommation électrique générale de votre tableau de commande.
| Composant | Spécification Détaillée |
|---|---|
| Corps de vanne | Laiton massif anti-corrosion |
| Type de voies | 2 voies (Entrée / Sortie) |
| Diamètre nominal | Orifice de 35 mm avec port PX-35 |
| Alimentation | AC 220 Volts monophasé |
Son architecture épurée permet un accès rapide à la bobine D14511 sans avoir à démonter l'ensemble du corps en laiton de la tuyauterie G5/4. Cela réduit drastiquement les temps d'arrêt technique de vos machines outils et de vos systèmes de soufflage d'air en usine.
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