Les propriétaires de tout-terrain classiques connaissent bien ce problème : le témoin des quatre roues motrices s'allume, mais le pont avant ne tracte pas. La cause est presque toujours le système de déconnexion d'origine. La conversion de déconnexion d'arbre d'essieu 4 X 4 PSL900 apporte la réponse définitive à ce défaut de conception mécanique.
Les tubes de vide d'air d'origine finissent par cuire avec la chaleur, se fissurer ou se boucher avec la terre. Ce kit remplace l'intégralité de cette usine à gaz par un mécanisme d'engagement direct. Vous obtenez ainsi un verrouillage rigide et immédiat de l'arbre de transmission dès que vous le décidez, sans dépendre d'une pression d'air défaillante.
| Critère de performance | Système d'origine à dépression | Kit de Conversion PSL900 |
|---|---|---|
| Temps de réponse | Lent et incertain | Instantané et mécanique |
| Sensibilité à la boue | Très élevée (blocage fréquent) | Nulle (boîtier étanche scellé) |
| Entretien requis | Fréquent (durites à vérifier) | Quasiment nul après pose |
Que vous soyez bloqué dans une ornière profonde, en train de franchir un cours d'eau ou de gravir une pente herbeuse glissante, l'assurance que votre train avant reçoit la puissance du moteur change radicalement votre conduite. Vous progressez en sécurité, sans risquer de briser votre mécanique à cause d'un enclenchement partiel ou tardif des cannelures de l'essieu.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
