Performances thermiques et débit de carburant stabilisé
Ce modèle utilise une turbine interne optimisée pour garantir un acheminement de l'essence sans émulsion. Sa structure supporte les variations de température sous le réservoir.
Conception technique pour moteurs six cylindres et quatre cylindres
Que ce soit pour le bloc compact de la 316i ou la fougue du moteur M3, la distribution du carburant s'adapte à la demande de l'accélérateur.
- Bobinage en cuivre : Résistance électrique minimale pour éviter la surchauffe du système.
- Joints en élastomère : Étanchéité totale face aux additifs des essences modernes.
- Pression nominale : Calibrée pour respecter les données d'usine de la gamme E36.
Spécifications détaillées
| Type de carburant | Essence / Sans Plomb 95 et 98 |
| Emplacement | Immersion réservoir d'essence |
| Connectique | Broches d'origine pour branchement direct |
