La fin des démarrages laborieux et des pertes de vitesse sur votre scooter 2T
Il n'y a rien de plus désagréable qu'un scooter qui refuse de démarrer le matin ou qui ralentit à la moindre côte. Souvent, le coupable est un haut moteur fatigué qui manque de compression. Le kit cylindre gros alésage de 70 cm3 apporte la réponse technique idéale à ce problème mécanique courant.
Une seconde jeunesse pour votre scooter Curio CX50 ou DJ Fever
Conçu pour redonner du souffle aux motorisations deux temps fatiguées par les années, ce cylindre de 47 mm de diamètre redéfinit l'efficacité de votre combustion interne. L'augmentation discrète de la cylindrée compense l'usure générale de la transmission pour un confort de route restauré.
Détails des composants inclus pour la remise en état
| Composant | Caractéristique fonctionnelle | Résultat recherché |
|---|---|---|
| Cylindre fonte | Gros alésage 47 mm | Fiabilité thermique accrue |
| Piston complet | Segments fins inclus | Étanchéité maximale des gaz |
| Pochette joints | Matériaux composites | Zéro fuite à l'embase |
Une installation standard pour un confort de conduite retrouvé
Ce kit se monte en lieu et place de l'ancien système sans exiger de modifications structurelles de votre cadre ou de votre pot d'échappement d'origine. C'est le choix logique pour tout propriétaire de Scout 50 ou de Meteorit souhaitant remettre en état de marche sa machine de manière durable et efficace.
